聚焦·产经

美国民主党议员敦促特朗普放弃废除车辆排放标准

9月17日，美国众议院100多名民主党议员已敦促特朗普政府放弃废除车辆排放标准的计划。上述议员表示，“废除车辆污染标准将阻碍正在发展的电动汽车行业，导致数千个美国高薪岗位消失，且会将未来全球汽车行业的领导地位拱手让给中国”。

韩国贸易特使称：正努力尽快解决美韩汽车关税问题

9月19日，韩国最高贸易特使表示，韩国正努力尽快解决与美国汽车关税相关的问题，并向美方解释“日本和韩国情况不同”。7月30日，特朗普表示，美国将把汽车进口关税降至15%，以换取韩国企业在美国投资3,500亿美元。但由于两国在投资细节上存在分歧，这一调整尚未实施。

聚焦·传统车企新动向

现代汽车下调利润预期

现代汽车近日上调了2025年营收预期，但同时下调了利润预期。现代公司预计，今年营收将增长5%至6%，较1月份的预测高出2个百分点，营业利润率为6%至7%，较此前的业绩预期下调了1个百分点。该公司正加速在美国的投资，扩大在美国的生产规模，以降低关税成本。其目标是到2030年，在美国销售的汽车中，超过80%实现本地化生产，这一比例将较当前水平翻一番。

现代汽车因安全带问题在美国召回56.85万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日表示，现代汽车将在美国召回 568,580辆Palisade车型，原因是其安全带插扣存在问题，在发生碰撞时可能无法有效固定乘客。此次召回涉及部分2020款至2025款Palisade车型。

传上汽集团将减持印度合资公司股份

多名消息人士近日透露，中国上汽集团将减持其在印度合资公司中49%的股份，并停止进一步投资。为了在印度实现发展，上汽集团此前选择了与当地企业JSW集团进行合作。

大众汽车上调美国市场2026款车型价格

大众汽车美国公司正在上调大部分2026款车型的起售价，涨幅最高达6.5%。对于部分车型，这是自美国4月份对汽车进口加征高额关税以来，大众汽车第二次提价。由于大众在美国市场高度依赖进口，目前仍持续受到特朗普政府关税政策的影响。

日产拟借鉴中国供应商成本削减策略

日产汽车的一位高管近日表示，为在大规模效率提升计划中削减2,500亿日元（约合17.1亿美元）的可变成本，该公司正研究中国供应商的成本竞争力，并探索将其运营模式推广至全球，尤其是标准零部件的使用，以及与设计师之间的紧密协作模式。

丰田因仪表盘问题在美国召回59.1万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月18日表示，丰田将在美国召回 591,377 辆汽车，原因是其仪表盘显示屏存在问题，无法显示关键信息，这增加了发生碰撞或人员受伤的风险。此次召回涵盖丰田多款车型，包括Venza、汉兰达、雷克萨斯、Tacoma以及GR卡罗拉。

聚焦·电动化

松下计划两年内开发出突破性电动汽车电池

松下公司近日宣称，计划在大约两年内开发出一种新型高容量电池，有望显著延长电动汽车的续航里程。松下正致力于在制造阶段消除电池阳极，通过创新技术提升电池能量密度。该公司表示，此项技术有望在2027年底实现“世界领先水平”的电池容量。

日产将暂停在美推出2026款Ariya电动车型