乘用车出口量首破50万辆大关，奇瑞创新高超越比亚迪重回榜首

在全球汽车市场竞争日趋激烈的背景下，8月中国汽车出口市场依旧展现出强劲的发展韧性。

根据乘联会的数据，8月中国乘用车出口量首次突破50万辆大关，环比上涨3.5%，同比大涨19%，创历史新高。

其中，新能源车出口量达19.9万辆，环比下滑7.2%，同比暴涨超1倍；纯电动车出口量达13万辆，环比下滑6%，同比大涨62.8%；插电式混合动力车出口量达6.4万辆，环比下滑8.7%，同比暴涨超2倍。这也意味着燃油车在8月实现强势反弹，环比大涨12.3%，成为拉动整体出口的关键力量。

8月最大的变动来自头部阵营—— 奇瑞凭借强劲的产品表现，重新夺回了出口量榜首位置。数据显示，8 月奇瑞品牌出口量（不包括捷达、星途等）突9万辆，仅创品牌自身出口历史新高，更成功超越比亚迪，重返中国汽车出口品牌榜首。

奇瑞此次登顶，离不开旗下主力车型的“强势助攻”。其中，探索06、瑞虎7、欧萌达三款车型出口量均实现大涨，成为拉动奇瑞整体出口增长的核心动力。

与奇瑞的强势崛起相对应，比亚迪8月出口量出现阶段性调整，最终以环比微降0.6% 的表现退居出口榜第二位。尽管从长期来看，比亚迪仍是中国新能源车出口的领军企业，但8月的出口量波动，与其旗下两款核心出口车型（宋PLUS、海狮07）的销量下滑直接相关。

值得关注的是，银河品牌在8月出口市场中迎来爆发，出口量环比实现翻倍暴涨，成为当月出口量榜单中最引人注目的存在。旗下多款车型共同发力：银河E5与星舰7出口量双双突破3000辆，尤其是星愿，不仅出口量首次突破千辆、达到1954辆，更以161倍的环比涨幅刷新自身出口纪录，成为推动品牌出口爆发的关键力量。

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瑞虎5x连续2月蝉联冠军，宋PLUS大降30%跌落前五

继7月突破2万辆后，瑞虎5x出口量再次突破2万辆，虽然环比下滑7.5%，但仍然稳居中国汽车出口量榜冠军位置。

从环比增幅来看，8月中国汽车出口市场涌现出多匹“黑马”。长安CS35 PLUS以惊人的1453.1%环比增幅再次上榜，成为本月出口市场的最大亮点。这一爆发式增长背后，既离不开该车型在外观设计、智能化配置以及性价比上的综合优势，也可能得益于其在海外目标市场渠道布局的进一步完善和本地化营销的精准发力，成功抓住了当地消费者的需求痛点。

紧随其后的是探索06，环比增幅高达126.1%。作为一款备受关注的车型，探索06在7 月出口量基数相对较低的情况下，8月实现了跨越式增长。此外，欧萌达（95.7%）、名爵3（58.5%）、宝骏310（40.3%）等车型也表现不俗，环比增幅均超过40%，这些车型的良好表现为8月中国汽车出口市场注入了强劲动力。

与之相反，Model 3出口量环比大降46%，宋PLUS（-30.2%）、海狮07EV（-26.8%）、缤越（-21.5%）等车型也面临着不小的环比压力。这可能与部分车型在7月集中交付订单、8月进入订单消化期有关，也可能受到海外市场需求波动、供应链短暂调整等因素的影响。