政策扶持加码，车网互动技术将成为新风口

随着国内新能源汽车数量的迅猛攀升与快充技术的广泛普及，电网面临的负荷压力显著增加，亟需创新解决方案以维持电力系统的稳定。在此背景下，车网互动（Vehicle-to-Grid, V2G）技术迅速崭露头角。

据悉，V2G技术不仅许新能源汽车从电网充电，还能将电能反馈到电网中，从而起到调节电网需求、储存过剩的可再生能源等作用。

据盖世汽车不完全统计，2024年初至6月21日，V2G技术相关政策的东风已吹遍全国，上至国家下至地方，纷纷出台激励措施，旨在推进V2G技术的发展。此篇为V2G政策梳理汇总，供业界参考。

国家

国务院：大力发展微电网、虚拟电厂、车网互动等新技术新模式

5月29日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，加快配电网改造，提升分布式新能源承载力。积极发展抽水蓄能、新型储能。大力发展微电网、虚拟电厂、车网互动等新技术新模式。

三部门：积极探索车网互动等新技术新模式应用

4月12日，财政部、工业和信息化部、交通运输部发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，提出积极培育新技术新模式在农村地区的推广应用。充分结合本地区场景应用条件，积极探索车网互动（V2G）、快速充换电、液冷大功率充电、智能有序充电、无线充电等新技术新模式应用。分布式光伏覆盖较好的农村地区，可结合实际建设光伏发电、储能、充换电一体化的充电基础设施。 

国家能源局：探索开展车网双向互动

3月22日，国家能源局印发关于《2024年能源工作指导意见》的通知，提及要持续推动重点领域清洁能源替代。加快构建充电基础设施网络体系，深入推动交通用能电气化，持续优化城市、公路沿线和居民社区充电网络，加大县域充电基础设施建设支持力度，推动创建一批充电设施建设应用示范县和示范乡镇，探索开展车网双向互动。

图片来源：MIT

国家发展改革委等四部门：计划到2025年初步建成车网互动技术标准体系

1月4日，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用。

此外，该意见还明确了6项重点任务，包括：协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系、优化完善配套电价和市场机制、探索开展双向充放电综合示范、积极提升充换电设施互动水平、系统强化电网企业支撑保障能力等。

地方

深圳：鼓励新能源汽车整车企业开放车端V2G功能

6月14日消息，深圳市发展和改革委员会于日前印发《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》（以下简称“《措施》”），提及鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。

《措施》提出，鼓励虚拟电厂关键设备规模化量产。鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端 V2G 功能。对于 V2G 充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过 1500 万元支持。

另外，《措施》明确，要提升车网双向互动能力。针对公交、物流、环卫、港口拖车等典型车型，面向工业园区、社会停车场等停充一体场景，加大车网互动示范应用和持续升级，推动全市超充、快充以及交流充电设施等全部实现车网互动功能，经评审后对于具备V2G功能的充电设施给予单个企业最高不超过500万元支持。

新疆：鼓励开展车网互动

4月28日，新疆维吾尔自治区发改委发布关于公开征求《关于加快构建自治区高质量充电基础设施体系的实施意见（征求意见稿）意见》的公告，提出在土地资源紧张、电力容量紧缺的区域试点布局超充桩、V2G桩、光储充一体设施，提高充电效率。充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，鼓励开展车网互动、光储充换一体站建设，提高充电设施运行水平。鼓励探索研究无线充电等新型充电技术，推动充电技术创新，在保障安全的前提下试点应用。